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  • electronicsweekly

    06/27/2025, 12:10 AM UTC

    ➀ 特斯拉在奥斯汀的自动驾驶出租车(Robotaxi)试验暴露技术短板,其号称“全自动驾驶”仅达到ADAS Level 2级别,仍需安全员监督;

    ➁ 特斯拉市值60%依赖自动驾驶概念,但其技术远落后于Waymo——后者已在多个城市运营无安全员的L5级自动驾驶车队,估值仅450亿美元;

    ➂ 此次试验可能是为避免股价进一步下跌的举措,当地监管机构的审查结果或成关键。

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    本文由大语言模型(LLM)生成,旨在为读者提供半导体新闻内容的知识扩展(Beta)。

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